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        G4216線宜金高速XJ8標錦屏隧道通風斜井順利貫通
        發布日期:2024-06-28 15:43:37 分類:一線報道 點擊數:1969

        2024年6月26日,四川路橋川交公司承建G4216線宜金高速XJ8標錦屏隧道傳來喜訊:歷時21個月,經過項目全體人員的艱辛努力,錦屏隧道通風斜井順利貫通!此節點為錦屏隧道全面貫通打下堅實基礎!

        微信圖片_20240628154722.jpg

        錦屏隧道斜井全長1985m,縱坡1.15%,最大埋深508m,洞身段主要為Ⅳ~Ⅴ級圍巖。斜井洞口處于淺埋段,圍巖穩定性較差,隧道開挖極易發生垮塌,隧道內穿越地層巖性復雜,存在斷層、巖溶、突泥涌水、巖爆、低瓦斯等不良地質現象,與主洞交叉部位結構復雜,縱坡高達42%。斜井洞口位于生態紅線(大熊貓生態保護區)邊緣,為最大限度保護周邊生態環境,形成符合自然、不改變地貌的洞口,項目團隊采用了洞口“零開挖”工法,減少了進洞施工對自然邊仰坡原始植被的破壞,保持了洞口坡體穩定,維護了自然生態環境。

        為確保斜井如期順利貫通,保證洞內人員安全和確保施工進度正常有序進行,項目在施工過程中,一是嚴格遵循“早預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則,統籌部署開挖、出渣、支護、噴砼等工序;二是采用光面爆破技術,提高了施工效率,縮短施工工期,節約施工成本;三是加大監控量測、加強超前地質預報,逐段核實地質信息,開展施工期間瓦斯危險性評估,根據超前地質預報的情況,動態調整施工方案,對安全風險進行預測和控制,降低施工安全風險;四是成立黨員技術攻關隊對斜井技術難題開展技術攻關,形成了科研課題《公路隧道單層襯砌關鍵技術及應用研究》及論文《早高強單層噴錨襯砌在隧道斜井中的應用研究》,并且成功申報單層襯砌企業級工法。

        錦屏隧道通風斜井作為主洞通風通道,貫通后可極大提高主洞通風效果,保證了瓦斯隧道的施工安全性。全體參建人員將以此次節點為契機,為實現年底全隧勝利貫通繼續努力拼搏!

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